CarGuessrEstimer le prix d’une voiture d’occasion : la méthode en 8 critères
Âge, kilométrage, énergie, boîte, carrosserie, vendeur, état et finition : les critères qui font le prix d’une voiture d’occasion, chiffrés sur de vraies annonces.
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Estimer le prix d’une voiture d’occasion, c’est partir d’un prix de référence (même modèle, même âge, même kilométrage), puis l’ajuster selon une poignée de critères. Voici la méthode, illustrée par les vraies annonces du jeu.
1. L’âge : le critère qui pèse le plus
Une voiture perd l’essentiel de sa valeur dans ses premières années, puis la décote ralentit. Sur les annonces du jeu :
| Âge | Annonces | Prix médian | Fourchette courante | Km médian | Âge médian |
|---|---|---|---|---|---|
| Moins de 3 ans | 132 | 40 000 € | 18 800 € – 65 000 € | 10 000 km | 1 ans |
| 3 à 5 ans | 125 | 21 000 € | 12 900 € – 43 000 € | 55 000 km | 4 ans |
| 6 à 10 ans | 163 | 11 900 € | 7 000 € – 38 000 € | 103 000 km | 8 ans |
| 11 à 15 ans | 123 | 7 000 € | 3 500 € – 14 100 € | 157 000 km | 13 ans |
| 16 à 20 ans | 71 | 4 000 € | 1 800 € – 8 500 € | 200 000 km | 18 ans |
| Plus de 20 ans | 42 | 2 900 € | 1 300 € – 9 000 € | 192 000 km | 23 ans |
D’une tranche d’âge à la suivante, le prix médian recule de 48 %, 43 %, 41 %, 43 %, 28 % : la décote est forte et régulière jusqu’à 20 ans, puis le marché se stabilise autour de quelques milliers d’euros (et certaines anciennes reprennent de la valeur).
2. Le kilométrage
À âge égal, chaque tranche de kilométrage fait baisser le prix. Au-delà de 150 000 km, beaucoup d’acheteurs anticipent de gros frais (distribution, embrayage, turbo).
| Kilométrage | Annonces | Prix médian | Fourchette courante | Km médian | Âge médian |
|---|---|---|---|---|---|
| Moins de 25 000 km | 121 | 40 000 € | 17 000 € – 68 000 € | 9 000 km | 1 ans |
| 25 000 à 50 000 km | 85 | 21 000 € | 13 000 € – 55 000 € | 39 000 km | 3 ans |
| 50 000 à 100 000 km | 141 | 16 900 € | 7 500 € – 43 000 € | 75 000 km | 6 ans |
| 100 000 à 150 000 km | 126 | 10 000 € | 4 200 € – 27 000 € | 124 000 km | 9 ans |
| 150 000 à 200 000 km | 91 | 7 000 € | 2 500 € – 15 200 € | 173 000 km | 13 ans |
| Plus de 200 000 km | 92 | 3 800 € | 1 500 € – 8 400 € | 236 000 km | 16 ans |
3. L’énergie
| Énergie | Annonces | Prix médian | Fourchette courante | Km médian | Âge médian |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 271 | 9 000 € | 2 800 € – 35 000 € | 154 000 km | 11 ans |
| Essence | 255 | 11 500 € | 3 500 € – 43 000 € | 79 000 km | 8 ans |
| Hybride | 77 | 26 000 € | 17 000 € – 55 000 € | 23 000 km | 2 ans |
| Hybride rechargeable | 31 | 42 000 € | 22 000 € – 60 000 € | 36 000 km | 3 ans |
| Électrique | 19 | 43 000 € | 24 000 € – 75 000 € | 13 000 km | 1 ans |
Attention aux comparaisons brutes : les hybrides et électriques sont beaucoup plus récents (âge médian de 1 à 2 ans) que les diesels (11 ans). À âge comparable (6 à 10 ans), le diesel s’affiche à 14 000 € en médiane, contre 10 000 € pour l’essence : le diesel garde l’avantage sur les gros rouleurs, malgré les zones à faibles émissions.
4. La boîte de vitesses
À âge comparable (6 à 10 ans), une boîte automatique s’affiche à 18 500 € en médiane, contre 9 300 € pour une manuelle. L’écart vient aussi du type de voitures : les automatiques sont plus souvent des modèles haut de gamme.
5. La carrosserie
| Carrosserie | Annonces | Prix médian | Fourchette courante | Km médian | Âge médian |
|---|---|---|---|---|---|
| Berline | 308 | 9 000 € | 2 600 € – 29 000 € | 112 000 km | 9 ans |
| SUV | 207 | 24 000 € | 8 000 € – 53 000 € | 59 000 km | 4 ans |
| Break | 44 | 10 200 € | 2 600 € – 48 000 € | 135 000 km | 9 ans |
| Citadine | 43 | 9 000 € | 3 400 € – 20 000 € | 97 000 km | 9 ans |
| Monospace | 25 | 10 000 € | 4 400 € – 40 000 € | 129 000 km | 9 ans |
| Cabriolet | 15 | 16 000 € | 3 400 € – 68 000 € | 80 000 km | 12 ans |
| Coupé | 14 | 35 000 € | 7 200 € – 72 000 € | 81 000 km | 10 ans |
Les SUV, plus récents en moyenne et très demandés, s’affichent nettement plus cher que les berlines et citadines.
6. Professionnel ou particulier
À âge comparable (6 à 10 ans), un professionnel affiche 13 000 € en médiane, un particulier 9 800 €. L’écart (25 %) correspond à la garantie, à la préparation et à la marge du professionnel.
7. L’état, l’entretien et l’historique
- Carnet d’entretien et factures : un historique complet rassure et se paie.
- Gros entretien récent (distribution, embrayage, pneus) : autant de dépenses que l’acheteur n’aura pas à faire.
- Première main, véhicule non fumeur, garage : des arguments qui justifient quelques centaines à quelques milliers d’euros.
- Contrôle technique : un CT avec défauts à corriger fait baisser le prix, parfois fortement.
- Carrosserie : rayures, bosses ou jantes abîmées sont visibles sur les photos et pèsent dans la négociation.
8. La finition et les options
À modèle égal, une finition haute (cuir, GPS, aides à la conduite, caméra, toit ouvrant) et une motorisation plus puissante valent souvent 10 à 20 % de plus. Les options d’origine comptent plus que les accessoires ajoutés.
La méthode pas à pas
- Trouve 5 à 10 annonces du même modèle, du même âge et d’un kilométrage proche.
- Prends le prix médian comme référence (pas le moins cher ni le plus cher).
- Ajuste selon le kilométrage, la finition, l’état et l’historique.
- Retire quelques pourcents si le vendeur est un particulier, ajoute-les si c’est un professionnel avec garantie.
- Garde une marge de négociation : le prix affiché n’est pas toujours le prix de vente.
Les erreurs fréquentes
- Se fier à une seule annonce : un prix isolé peut être très optimiste.
- Oublier les frais à prévoir (pneus, distribution, CT) mentionnés dans la description.
- Comparer des motorisations ou des finitions différentes.
- Négliger l’âge au profit du kilométrage, ou l’inverse : les deux comptent.
S’entraîner en jouant
Le meilleur moyen de développer son œil, c’est la pratique. CarGuessr propose 1 265 vraies annonces : en quelques parties, on repère vite ce qui fait monter ou baisser un prix.
S’entraîner sur de vraies annoncesGratuit, sans compte, sur ordinateur et mobile.
Méthodologie : statistiques calculées sur 656 annonces du mode Classique (prix de 1 000 € à 100 000 €), publiées sur Leboncoin et AutoScout24 et relevées en 2026. Un échantillon reste un échantillon : ces chiffres donnent des ordres de grandeur, pas une cote. Fourchette courante : 80 % des annonces du groupe sont affichées entre ces deux prix (1er et 9e déciles). Prix médian : la moitié des annonces est moins chère, l’autre moitié plus chère.